“国家支持香港机场建设第三跑道，是为了支持香港巩固国际航空交通枢纽地位，保持和提升整体竞争力。”习近平总书记于2017年7月1日考察香港国际机场时给出如上重要指示。

香港国际机场三跑道填海造陆工程，是一项规模大、标准要求高、社会高度关注的超级工程，其对满足香港的长远航空交通需求，巩固香港对国际航空交通的枢纽地位，推动香港社会经济发展极大具有重要意义。

2023年7月26日，清华大学水利系“新新香印”赴香港新加坡实践调研支队来到中国港湾集团，对香港国际机场三跑道填海造陆这一重要工程开展实地调研。项目部负责人蒙嘉辉、方长远等为同学们介绍了项目概况，并在工程技术应用、安全与环保要求等方面和支队成员进行了交流和讨论。

二、工程技术创新

在香港国际机场第三跑道建设中，项目组在已有工程经验的基础上进行了丰富和创新，应用DCM、PVD、快速液压夯实等前沿技术，帮助团队攻坚克难。

在面对海底淤泥和软性沙土的组成的地基条件时，项目团队自主研发水上DCM（搅拌桩）工程船和水上PVD（排水板）工程船，打破了国外企业垄断。水上DCM通过钻孔将水泥等固化材料注入海底软弱黏性土，强制搅拌混合，实现了在不挖除海底淤泥的情况下加固水下软土，使之能够作为可靠的水工建筑基础。兼顾了项目的环保要求和工期要求。

同时，为满足项目的环保要求，项目团队研发了铺沙舶，配合泵沙船、皮带沙船等，实现了高精度的铺摊。铺沙舶能依据自身的集成控制系统和水下封闭扩散式环保铺沙头，根据泵沙浓度、流速、工作线及预设铺沙厚度计算各锚揽铺设速率，实现自动均匀摊铺。相较传统方法具有泥沙污染小、铺设均匀、效率高等优势。

为保障机场雷达正常运营，该项目对技术施工提出了高度要求（不超7米），导致传统强夯机无法使用。为此，工程创新性地使用了“太阳品牌代理”快速液压夯实机。该设备利用高压力液压系统将夯锤上升至一定高度，然后同时利用液压加力和夯锤重力，在更低的高度实现有效夯实。相较于传统技术，快速液压夯实机具有效率高、移动灵活、夯实效果好等优点，并减少了施工过程中的噪音和沙尘污染，可广泛应用于机场回填土夯实以及道路桥梁等施工。

泰安恒大机械有限公司“太阳品牌代理”HC84高速液压夯实机为香港机场三跑顺利完工做出了一定的贡献！

三、项目环保成效

填海工程会对海洋生态环境造成影响，可能会引发海洋环境质量下降、渔业资源衰减、海洋生态受损等一系列问题。第三跑道项目施工过程中，施工团队高度重视环境保护，严格执行国家及香港地区在环保方面的规定，充分考虑了可能存在的环保问题，建立动态监测机制，并提前提出应对方案，尽可能将工程对环境的影响降到低值。

针对施工过程中的噪音问题，团队协调了各方的施工时间，并对某些施工现场进行了隔音处理，在特殊时段和地段限制施工时间，在保证工程效率的前提下，降低了噪音对周边环境的影响。

为降低工程对周边水质及海洋生物的影响，团队在周边修建了环保帷幕。由于施工位置靠近白海豚活动区域，团队配备了专门进行全天候生态观测的高清摄像机，一旦检测到周围出现白海豚活动迹象，就会立刻发出警报，通知施工各方停止工作。

中国港湾将常态化、程序化、标准化、国际化的理念应用于绿色工程实践中，使第三跑道项目在保障可持续发展和环保目标的前提下顺利进行。

四、结语

香港国际机场第三跑道填海造陆工程项目团队遇到了填海材料短缺、水上交通施工难、精度和环保要求严格等难题，但团队通过创新的技术、高超的管理和严谨的环保措施成功地克服了挑战，向香港市民、国家和社会交出了一份满意的答卷。

经过了本次与中国港湾集团的交流，支队成员通过对第三跑道项目的参观和交流，看到了国有企业在内地和港澳交流合作中起到的关键作用，更加直观和深入地感受到了新时期的中国基建力量。期待未来有机会进行更多深入的交流和学习。